Come utilizzare un contenitore per preparare una miscela di carburante: piccoli trucchetti

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Nel nostro breve articolo ti spiegheremo come utilizzare correttamente un contenitore per preparare una miscela di carburante in modo da preservare la massima quantità di componenti, ottenere carburante di alta qualità per motoseghe, tosaerba e non esagerare con l'olio.

Quale miscela di carburante è necessaria per un motore a due tempi?

Per questo tipo di motore è adatta una soluzione a base di benzina di alta qualità e olio speciale.

La scelta dell'olio è a favore di quanto consigliato dal produttore nelle istruzioni. In caso contrario, possiamo accontentarci di qualsiasi opzione per un motore a due tempi. La cosa principale è che sia di alta qualità e non economico, poiché le opzioni economiche rovineranno solo lo strumento e non porteranno il risultato desiderato.

Devi cercare l'olio nel negozio con il simbolo 2T. È indicato direttamente sull'etichetta: non puoi sbagliare. Puoi chiedere ai venditori nel punto vendita, ti aiuteranno sempre. Mescoleremo con essa la nostra benzina per la soluzione di carburante.

Il rapporto ottimale, di regola, è 50 parti a 1. Cioè, per 50 ml di benzina è necessario aggiungere solo 1 ml della miscela di olio. Sulla scatola dell'olio, il valore è duplicato o scritto separatamente in percentuale. Un buon olio ha un valore di soluzione del 2%.

Come mescolare correttamente l'olio in un contenitore

La maggior parte delle persone, soprattutto i principianti, sono costantemente confusi: “quanto costa 50:1 per litro di benzina; quanto costa in ml l'olio e altri punti." Qui non potrebbe essere più semplice: se notate che l'indicatore sulla tanica è 50:1, allora 5 litri di carburante richiedono 100 grammi di olio. Per litro – 20 grammi.

Per quanto riguarda la percentuale, il 2% corrisponde a 20 millilitri per litro di carburante. Se fosse stato specificato un valore diverso, ad esempio 3%, sarebbe stato necessario aggiungere 30 ml, ecc.

Quindi, di cosa abbiamo bisogno per la procedura corretta:

• imbuto di plastica;
• una siringa medica da 20 metri cubi o un tappo dosatore (può essere incluso con una bottiglia di olio);
• contenitore per la preparazione della miscela di carburante - con segni speciali;
• benzina;
• olio 2T.

Se non disponi di un contenitore di plastica con tacche, puoi utilizzare qualsiasi contenitore. Ad esempio, una bottiglia di antigelo o antigelo. Anche se le note di spostamento sicuramente non faranno male, soprattutto per un principiante.

Per riempire l'olio, consigliamo di utilizzare una siringa: è conveniente prendere mezzo litro o un litro della miscela e filtrarla in un contenitore.

Metodo di preparazione di una miscela per motori a due tempi

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Per iniziare, versare la quantità necessaria di benzina in un contenitore di plastica. Non c'è motivo di preoccuparsi: prendi il normale A-92. Un altro numero di ottano (80, 95, 100) può danneggiare gravemente il riempimento del motore e renderlo rapidamente inutilizzabile.

Utilizzare una siringa per misurare la quantità di olio e aggiungerla al contenitore. Per 1 litro di carburante sono necessari solo 20 grammi di olio. Acquista subito siringhe da 20 cc in farmacia: sono comuni e aperte alla vendita.

Il colore dell'olio 2T è rosso. Questo viene fatto in modo da non mescolare accidentalmente la benzina normale e versarla nel serbatoio di una motosega o di una falce.Dopo la miscelazione, l'intera miscela diventa rossa.

Versare l'olio in una bottiglia di plastica. Chiudete il coperchio e agitate energicamente finché l'olio non colora completamente la benzina. La soluzione è pronta per l'uso.

Riepilogo

Vale la pena dire che non dovresti preparare la miscela "di riserva" per diverse settimane o addirittura mesi. I produttori insistono sul fatto che ci sia abbastanza carburante per 1 ciclo di lavoro. Nel tempo, la miscela si deteriora e, dopo averla versata nell'utensile, il motore potrebbe soffrire o potrebbe non funzionare affatto.

E inoltre, nonostante la qualità dell'olio, non versatelo troppo. La pratica ha dimostrato che una grande quantità di miscela di olio penetra nei filtri, intasandoli. E poi il motore non si avvia e si spegne rapidamente. Tutti i canali sono intasati dall'olio, ma ciò non dovrebbe accadere.

Aggiungi alla benzina la quantità di olio esattamente necessaria per il tuo lavoro e mantieni il rapporto di 50 a 1. Per oggi è tutto! A più tardi e buoni compiti!