Come rimuovere un pignone da una motosega: caratteristiche che devi conoscere

In questo articolo abbiamo preparato per te le risposte alle domande più frequenti sulla sostituzione della ruota dentata di una motosega. Dopo aver letto l'articolo, imparerai come sostituire una ruota dentata per motosega, quando e perché è necessario cambiare una ruota dentata per motosega, tipi di ruote dentate per motosega, se la sostituzione di una ruota dentata è diversa in una motosega cinese, russa o europea.

Per rimuovere la ruota dentata dalla motosega è necessario:

• Svitare i bulloni di fissaggio e rimuovere il coperchio protettivo.
• Prendi la catena e la barra.
• Scollegare il filtro dell'aria con il coperchio.
• Scollegare la frizione utilizzando una chiave speciale (inclusa nel kit/è possibile acquistarne una universale/disponibile solo nei servizi di marca).
• Ci sarà un asterisco davanti a te. Può essere pieghevole o non pieghevole. Quello non separabile viene completamente sostituito: il telaio con la corona, è una struttura monopezzo. Quello pieghevole viene cambiato a seconda della situazione. Controllatelo: se non ci sono danni gravi al telaio viene sostituita solo la corona.

Dopo la sostituzione, rimontare l'alloggiamento:

Inserisci la frizione, fissa il filtro dell'aria e il suo coperchio; se durante la procedura di smontaggio hai dovuto svitare la candela, riavvitala, installa la catena con la barra, fissa la custodia e stringi i bulloni, ma non troppo. A questo punto, dovrai tendere la catena, quindi stringere i bulloni di bloccaggio. La catena non dovrebbe abbassarsi - tensione debole, ma non dovrebbe essere troppo tesa (prova a girarla a mano, non dovresti usare molta forza) - tensione forte.

È diverso sostituire un pignone su una motosega cinese, russa o europea?

NO. Le motoseghe professionali e domestiche hanno lo stesso design, indipendentemente da dove sono state realizzate. Sì, la qualità costruttiva e la posizione di alcuni elementi e componenti possono variare, ma il concetto generale, il principio e il design sono gli stessi. Pertanto, puoi sostituire la ruota dentata di una motosega russa, europea o cinese seguendo le stesse istruzioni.

Quali tipi di pignoni per motoseghe esistono?

Esistono due tipi di pignoni utilizzati nelle motoseghe:

1. solido (non separabile);
2. collassabile.

I primi sono un'unica struttura composta da un telaio, un disco frizione, un supporto scanalato e un cerchio. La frusta non può essere ottenuta separatamente. Tali dispositivi sono più economici delle ruote dentate smontabili per motoseghe - $ 5-7, ma si consumano più velocemente e non sono economiche da sostituire: dovrai sostituire l'intera struttura, non solo una parte, nonostante il fatto che il telaio/piastra difficilmente si consumi . Tali pignoni sono utilizzati nelle motoseghe economiche, cinesi e russe.

Il secondo è un disegno di due elementi: il telaio/disco della frizione e il cerchio. La frusta si inserisce liberamente nella piastra e può essere estratta separatamente. I pignoni di questo tipo sono più costosi di quelli solidi - circa 20 dollari, ma sono più economici da sostituire - la sostituzione di un battitore è più economica. Installato su motoseghe europee, premium e professionali.

Perché potrebbe essere necessario sostituire la ruota dentata di una motosega?

In primo luogo, per motivi naturali: viene utilizzata la motosega, la catena ruota, la ruota dentata trasmette la coppia alla catena e durante il funzionamento i suoi denti si consumano allo stesso modo dei denti taglienti della catena. Quando i denti del pignone sono molto usurati, la catena inizia a volare via, scivolare e cessa di essere liscia, le prestazioni complessive diminuiscono.

La catena potrebbe bloccarsi o incepparsi. Per qualche motivo la catena rimane incastrata nei denti del pignone. È vietato utilizzare tale strumento a causa dell'elevato rischio di lesioni.

La catena è troppo tesa o non c'è olio/lubrificante. Quando ciò accade, l'attrito tra questo e il pneumatico aumenta, quindi il motore deve lavorare di più per far girare la catena. Se non c'è olio aumenta anche l'attrito. Il pignone è un collegamento trasferibile; si consuma con maggiore sforzo.

Difetto. Può essere tecnologico: una ruota dentata difettosa. Oppure acquisito - mentre si lavora con la catena sbagliata, una catena per motosega installata in modo errato.

Decidi di sostituire la catena con una nuova. Se vuoi sostituire la catena, devi cambiare anche il pignone. Se il vecchio pignone è stato utilizzato per un lungo periodo e su di esso è installata una nuova catena, il rischio che la catena possa rompersi, volare via, staccarsi e abbassarsi è elevato. Potrebbe anche essere dovuto a una tensione impropria.

Quando dovresti cambiare la ruota dentata di una motosega?

Dipende dalla situazione. La maggior parte dei produttori scrive nelle istruzioni della motosega cosa deve essere cambiato e quando. In ogni caso è necessario ispezionare regolarmente il dispositivo, in particolare il pignone:

• La piastra non deve essere danneggiata, senza crepe.
• L'usura sui denti della stella, il metallo abraso, i graffi, le scheggiature e altri danni non devono superare la profondità di mezzo millimetro.
• Durante il funzionamento, aumento del rumore e forti vibrazioni.
• La catena si muove a scatti, scivola, si affloscia (potrebbe essere scarsamente tesa).