Tipologie di compressori a pistoni: cosa sapere prima di recarsi in negozio
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Compressore: cos'è e qual è il suo scopo?
Compressore - un dispositivo progettato per comprimere l'aria. Inoltre, i compressori immagazzinano l'aria compressa per un utilizzo successivo nelle apparecchiature pneumatiche. I compressori a pistoni sono un tipo che utilizza pistoni con cilindri per comprimere l'aria. Ci sono 9 tipi in totale. I compressori possono essere assiali, centrifughi, rotativi a palette, root, a vite, scroll, a membrana, a vortice e a pistone.
Analizzeremo le tipologie e le tipologie di questi ultimi in questo articolo. Dopo averlo letto, imparerai cosa sono i compressori e qual è il loro scopo, come vengono classificati i compressori a pistoni, i loro tipi e come funzionano i compressori a pistoni.
Le apparecchiature di compressione dell'aria a pistone sono classificate in base al tipo di progettazione, alla posizione dei cilindri, al fatto che nel sistema venga utilizzato olio (oil o oil-free) e anche in base al numero di stadi attraversati dall'aria.
Tipi di compressori a pistoni
I dispositivi si distinguono in base alla pressione in uscita:
- Bassa potenza - da 5 a 12 bar (modelli domestici e semi-industriali, utilizzati nelle officine)
- Specializzato - 12-100 bar (utilizzato in imprese industriali di medie dimensioni)
- Alta potenza – più di 100 bar (attrezzatura professionale)
A seconda del tipo di impatto, esistono compressori singoli e doppi.
In base alla presenza di lubrificante:
- Compressori con lubrificazione del cilindro
- Compressori senza lubrificazione dei cilindri
In base a come vengono installati:
- Orizzontalmente
- Verticale
- Nell'angolo
Puoi anche distinguere tra compressori portatili e fissi.
I dispositivi possono utilizzare:
- Guida diretta
- Trasmissione a cinghia
Nei compressori a trasmissione diretta, il motore e l'unità pistone sono montati uno di fronte all'altro. La trasmissione della coppia dal motore va direttamente al pistone, bypassando le perdite durante la trasmissione attraverso la cinghia. Tali dispositivi sono più economici, sono grandi, potenti e hanno un basso livello di rumore durante il funzionamento. La loro efficienza è superiore a quella dei compressori a cinghia. Il costo e il prezzo delle riparazioni sono più alti rispetto agli analoghi. Utilizzato dove è necessaria maggiore potenza, piuttosto che tempo di funzionamento. Utilizzato per scopi semi-industriali.
Nei compressori a cinghia, il motore e il blocco pistone sono disposti parallelamente tra loro, ma in modo che i loro alberi possano essere collegati tramite una cinghia. Tali dispositivi sono più piccoli, dinamici ed economici. Possono lavorare a lungo senza interruzioni. Popolare nella vita quotidiana e nei laboratori.
L'ultimo fattore nel nostro articolo in base al quale è possibile distinguere i compressori è il numero di stadi di compressione del gas. L'efficienza di un compressore a pistoni dipende direttamente da loro e dal numero di cilindri. I compressori possono essere:
- Singola fase
- Multistadio
In fase unica l'aria o altro gas viene compresso una volta, per questo ci sono uno o due cilindri al loro interno. Quindi va al ricevitore lungo la linea principale, da dove l'utente riceve il gas compresso.
In multistadio c'è una fase aggiuntiva: anche il gas viene compresso nel cilindro, ma viene poi raffreddato e compresso in un secondo cilindro con un pistone più piccolo. Quindi secondo lo standard: trunk, ricevitore, utente.
A seconda degli stadi di compressione, il compressore può avere uno, due o tre cilindri. Per le attività domestiche (officine di piccole e medie dimensioni) sono adatti i compressori monocilindrici. I compressori a due e tre cilindri vengono utilizzati per scopi industriali e semiindustriali.
Principio di funzionamento di un compressore a pistoni
Il motore elettrico fa ruotare l'albero del pistone direttamente o tramite una cinghia. L'albero del pistone è progettato in modo che quando ruota, il pistone si muove avanti/indietro. Quando il pistone si sposta indietro, la valvola di uscita viene premuta e aspirata nel tubo di uscita del gas, sigillandolo ermeticamente. La valvola di alimentazione dell'aria, al contrario, si apre. L'aria viene pompata attraverso di essa nel cilindro. Quindi il pistone cambia movimento e spinge l'aria. La valvola di alimentazione dell'aria si chiude e l'aria preme sulla valvola di uscita, aprendola. Quindi, il gas/aria viene pompato nella linea ad una determinata pressione, che viene poi utilizzata dall'utente.
