Il trimmer non sviluppa la velocità: i principali problemi e i modi per risolverli
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Uno dei problemi più comuni è che il trimmer non si sviluppa o non prende slancio. A cosa è dovuto: parti difettose, funzionamento improprio, benzina di bassa qualità? O forse la moglie si è stancata del rumore costante e ha deciso di "modificare" lo strumento da giardino in modo che smettesse di ronzare tutto il giorno? Nel nostro articolo analizzeremo in dettaglio la soluzione al problema “perché il tosaerba non sta guadagnando slancio”. Andare!
Il contenuto dell'articolo
Regime del motore di un decespugliatore: come funziona in pratica l'utensile
Qualsiasi trimmer utilizza carburante per il suo lavoro: benzina o elettricità. I primi sono parecchie volte superiori alla seconda categoria sia in termini di produttività che di qualità dei componenti, ma questo non è l'argomento del nostro articolo. Ci concentreremo sulle basi generali del funzionamento del dispositivo.
Il decespugliatore funziona come segue: il motore (a due o quattro tempi, motore elettrico) sotto l'influenza del carburante mette in movimento l'albero e trasmette la coppia alla bobina. Esistono modifiche in cui la procedura viene eseguita senza albero: il motore è installato nella parte inferiore del dispositivo e trasmette direttamente la velocità alla base di lavoro.
Tutti gli elementi sono fissati ad un'asta solida o ad un albero flessibile. Qui sono installati anche una maniglia con chiavi per il funzionamento e un avviatore.
Poiché il motivo per cui il trimmer non prende bene la velocità è più tipico delle opzioni a benzina, presteremo particolare attenzione a questa categoria. La maggior parte dei suoi malfunzionamenti sono direttamente correlati all'uso improprio del dispositivo o all'ignoranza delle regole di manutenzione di base. Di conseguenza, il tosaerba si rifiuta di funzionare e non prende slancio.
Leggere sempre il manuale utente prima dell'uso. Descrive anche le possibili situazioni in cui il trimmer non prende slancio.
Alla prima accensione, seguire questa sequenza per non compromettere le prestazioni dell'apparecchiatura:
- Attivazione inizio giri sulla maniglia;
- Premere la pompa del gas in silicone, che si trova vicino al motore. Questo deve essere fatto circa 3-5 volte;
- Chiudere il condotto dell'aria sul filtro;
- Impostare la leva dell'acceleratore sulla velocità massima. Sul decespugliatore è presente un blocco in modo che la leva non cada all'avvio del motore;
- Accendere l'avviamento elettrico o tirare più volte l'allacciamento dell'avviamento finché non si sente un suono caratteristico e la velocità della bobina.
Se il decespugliatore si accende, ma non prende velocità e va in stallo, posizionare il condotto dell'aria in posizione semiaperta e ripetere l'operazione. Quando il dispositivo inizia a funzionare, premere la leva per ridurre la velocità. Aprire la valvola dell'aria e iniziare a falciare.
Il trimmer a benzina non sviluppa la piena potenza: cosa c'è che non va?
Il problema sorge quando il motore funziona normalmente al minimo, ma quando si preme la leva il trimmer della benzina non riprende velocità e potrebbe addirittura fermarsi.
Il problema non è raro e si verifica anche nelle tipologie di modelli e produttori più diffusi.Ad esempio, se il trimmer resta inattivo per un lungo periodo, potrebbe non acquisire slancio.
Quando si lavora con il rifinitore, monitorare costantemente le sue condizioni. Un suono insolito può causare un guasto e l'acquisto di un nuovo dispositivo. Per maggiore sicurezza, se il dispositivo si comporta “diversamente”, fermarsi, spegnere il sistema ed attendere 15-20 minuti, lasciare raffreddare l'auto. E se il problema non si risolve, cerchiamo il motivo per cui il tosaerba non sta guadagnando slancio.
Motivi per cui il trimmer non sviluppa velocità
Segni esterni
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I motivi per cui un tosaerba non sta guadagnando slancio variano. Alcuni non sono nemmeno legati a un guasto del dispositivo, ad esempio:
- Sporco o polvere entrano nel filtro.
- Rifornimento con una miscela di carburante di bassa qualità.
- Utilizzo di benzina scadente o olio scaduto.
- Contaminazione dei componenti del motore, che impedisce al dispositivo di prendere velocità.
Se sporco, il carburatore accumulerà molti depositi carboniosi. Questo è il motivo per cui il trimmer non guadagna slancio.
Problemi interni che il trimmer a benzina non sviluppa velocità
I guasti tecnici si verificano sia nei dispositivi vecchi che in quelli nuovi. Non sorprenderti: anche un nuovo motore di trimmer potrebbe non sviluppare velocità. Controlliamo la funzionalità del sistema di accensione e alimentazione della miscela:
- Quando la falce si avvia e rallenta o addirittura non si avvia, il problema potrebbe essere nella candela. Su di esso appare fuliggine scura: un segno di benzina di bassa qualità e scarse prestazioni del carburatore.
- Un tubo del carburante allagato è un altro problema che impedisce a un'auto calma di prendere slancio.
- Se si lavora a lungo senza pulire le parti, anche la marmitta potrebbe intasarsi. Controllare il sistema per verificare la presenza di particelle scure e pulire il tubo, quindi il motore si avvierà e inizierà a funzionare come nuovo.
Se il problema è nel motore stesso e non sai cos'altro fare, assicurati di portarlo da qualsiasi meccanico. È improbabile che tu possa fare qualcosa da solo all'interno del motore, soprattutto non correttamente. E avrai sempre tempo per danneggiare il dispositivo.
Manutenzione delle parti del trimmer del gas per evitare problemi
Per non smontare inutilmente il decespugliatore, vale la pena diagnosticare ciascuna zona separatamente: il problema può riguardare una o più parti. Dove cercare e cosa controllare: continua a leggere.
Carburatore
Uno dei componenti principali per il corretto funzionamento del decespugliatore. Affinché la parte funzioni come richiesto, rispettare le seguenti condizioni:
- Rimuovere e pulire la parte ogni mese;
- Regolare il regime del minimo secondo le istruzioni del produttore;
- Se non puoi eseguire la configurazione da solo, portalo da uno specialista.
Uno dei motivi più comuni per il guasto del motore è che il cavo del carburatore non è teso. Per risolvere il problema, è necessario prima smontare il carburatore, pulirlo e solo successivamente serrare il cavo. Basta non esagerare in modo che non diventi stretto come una corda.
Vale la pena controllare inoltre: lo spillo di aspirazione, la membrana, la leva di regolazione, gli ammortizzatori e altri componenti del carburatore. Potrebbero inoltre avere problemi che interferiscono con il corretto funzionamento del decespugliatore.
Candela
Anche se non sai come dovrebbe essere una candela normalmente funzionante, rimuovila, asciugala e carteggiala. Riporta la parte al suo posto.
Puoi anche controllare la distanza sulla parte principale. Massimo – 1 mm di spazio tra le parti dell'accenditore.
Se la candela è troppo nera, non ha senso pulirla: basta acquistarne una nuova e installarla sul motore. Allora l’intero sistema funzionerà con rinnovato vigore.
Sistema di filtrazione
Un filtro dell'aria intasato a volte può influire sulle prestazioni ancor più dei problemi con la candela. Per verificare se questo è il problema, avviare il motore con il filtro rimosso. Se si avvia, lavare la spugna del filtro con benzina o altro detergente. Oppure puoi acquistarne uno nuovo: andrà solo a beneficio del tuo rifinitore.
I filtri intasati non consentono alla miscela di carburante di passare nel motore, quindi si blocca o non si avvia. La mancanza di benzina può essere corretta con una semplice pulizia: sia del filtro sotto il tappo che del filtro del tubo del carburante (situato all'interno del serbatoio del carburante in plastica).
Malfunzionamenti del motore
Il motore a combustione interna è la base per il funzionamento di un dispositivo a benzina. Cosa potrebbe esserci di sbagliato se il motore non guadagna potenza:
- La miscela di carburante è stata preparata in modo errato o la sua data di scadenza è scaduta da tempo;
- Le fasce elastiche sono rotte;
- Il cilindro o il pistone sono graffiati e crepati;
- Il dispositivo viene utilizzato senza interruzioni.
Dovresti fare attenzione quando ripari il motore. Questo perché se fissate tutte le parti in modo errato, potreste rimanere senza rifinitore o addirittura subire lesioni. Affida la questione ad uno specialista!
