Come funziona l'aria condizionata in un appartamento? Principio di funzionamento e caratteristiche principali
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Ti stai chiedendo come funziona l'aria condizionata? Sei arrivato nel posto giusto. Più avanti nell'articolo: il principio di funzionamento di un condizionatore d'aria usando l'esempio di un sistema split, i componenti principali di un condizionatore d'aria, la differenza tra condizionatori “caldi” e condizionatori convenzionali, il motivo principale del guasto dei condizionatori d'aria .
Il concetto di funzionamento dei dispositivi di raffreddamento si basa sulla capacità dei liquidi di assorbire e rilasciare calore. In questo caso, freon. Quando evapora assorbe calore dall'aria e quando si condensa lo rilascia.
Componenti principali di un classico condizionatore/sistema split:
- Compressore. Il compito principale è comprimere e mantenere la pressione del freon nel circuito di refrigerazione.
- Condensatore. In esso, il freon passa dallo stato gassoso allo stato liquido (condensazione). Situato nell'unità esterna.
- Evaporatore. L'opposto di un condensatore: in esso il freon passa dallo stato liquido a quello gassoso. Situato nel blocco principale.
- Valvola termostatica. La funzione principale è ridurre la pressione del refrigerante.
- Tifosi. Necessario per uno scambio termico intenso. Soffiano l'aria dalla stanza sul condensatore e sull'evaporatore per riscaldarlo/raffreddarlo.
Questi erano gli elementi principali del circuito di refrigerazione. Sono collegati tra loro da tubi di rame resistenti al calore, attraverso i quali scorrono il freon e l'olio del compressore.
Quindi, come avviene il processo di raffreddamento dell'aria in un condizionatore d'aria?
Il ciclo inizia nel compressore: il freon gli viene fornito allo stato gassoso, la sua temperatura non supera i 10-20 gradi e la pressione è di cinque atmosfere; quindi il compressore lo comprime, riscaldandolo a 90 gradi e aumentando la pressione a +-20 atmosfere, dopodiché viene ulteriormente immesso nel condensatore.
In esso, il refrigerante viene soffiato da una ventola con aria più fredda, grazie alla quale il freon si raffredda e si trasforma in uno stato liquido. L'aria assorbe quindi il calore dal refrigerante. La temperatura di quest'ultimo diminuisce. A seconda delle impostazioni selezionate e della modalità operativa, è inferiore di 10-20 gradi Celsius rispetto alla temperatura dell'aria ambiente.
La fase successiva è la valvola di espansione termostatica (TEV). È necessario per abbassare la pressione del refrigerante. È un tubo di rame attorcigliato a spirale. Di conseguenza, la pressione scende alle prime cinque atmosfere, mentre la temperatura del freon diminuisce ulteriormente e parte di esso evapora.
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Il freon raffreddato viene fornito all'evaporatore, dove un ventilatore soffia su di esso l'aria ambiente. L'aria cede calore al liquido e si raffredda alla temperatura selezionata. Il freon passa allo stato gassoso e viene nuovamente fornito al compressore. Tutto ricomincia da capo.
Questo è il principio generale di funzionamento. Può variare a seconda del produttore e del modello.
Informazioni sui condizionatori con funzione di riscaldamento dell'aria. I condizionatori "caldi" differiscono da quelli standard per una valvola a quattro vie. Hanno un principio di funzionamento simile, solo che hanno in più questa valvola. Grazie ad esso, puoi cambiare la direzione del movimento del refrigerante. Pertanto, le fasi sono invertite e la ventola nell'evaporatore soffierà freon caldo.
Il motivo più comune per il guasto dei condizionatori/sistemi split è che il freon non ha il tempo di passare ad un altro stato. Sembrerebbe che non ci sia niente di sbagliato in questo: non è il gas, ma il liquido che verrà soffiato con aria.Qual è il problema? Tuttavia, il liquido non è comprimibile. Se entra nel compressore, che dovrebbe comprimere il gas, si verificherà un colpo d'ariete, i tubi di rame potrebbero scoppiare e il compressore si romperà.
Esistono due ragioni principali per cui il refrigerante potrebbe non avere il tempo di passare in forma gassosa:
- I filtri sono sporchi (a causa dello scarso flusso d'aria, il refrigerante non si riscalda bene).
- La temperatura dell'aria esterna è troppo bassa (il freon raffredda troppo).
