Come controllare il motore di una lavatrice
Uno degli elementi più importanti di una lavatrice è il motore, senza il quale non può funzionare. Pertanto, in caso di malfunzionamento, è necessario effettuare una diagnosi completa di questo componente elettrico.
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A proposito di motori
Per riparare rapidamente un guasto, prima di tutto dovresti determinare quale motore si trova nel dispositivo.
Importante! La lavatrice, a seconda del produttore, ha un certo tipo di motore, che ha le sue caratteristiche, quindi il controllo di ciascun modello sarà significativamente diverso.
Esistono 3 tipi principali di unità motorie:
- Guida diretta – utilizzato nelle moderne macchine automatiche (LG, alcuni modelli SAMSUNG). Un tale motore elettrico trifase è collegato a un tamburo, ha un commutatore multipolare, un rotore circondato da magneti permanenti e anche un alto livello di efficienza, quindi il prezzo delle macchine con un tale motore elettrico è elevato.
- Motore asincrono ha un design semplice, costituito da un motorino di avviamento e un rotore, ma le sue grandi dimensioni e la bassa efficienza rendono il motore non redditizio, quindi non viene utilizzato nelle auto moderne.
- Motore commutatore presenta numerosi vantaggi che ne facilitano l'utilizzo nelle moderne lavatrici (dimensioni ridotte del dispositivo, l'alta velocità non influisce sul funzionamento del motore). Il design migliorato del motore consente alle cinghie di trasmettere la rotazione dal motore al tamburo. Puoi riparare tutte le parti da solo.
Controllo di un motore diretto o asincrono
Attenzione! I motori ad azionamento diretto o a induzione sono collegati direttamente al tamburo e pertanto non sono destinati ai test domestici.
I motori elettrici di questo tipo possono visualizzare errori sul display del dispositivo, che indicano cortocircuiti di spira, interruzioni di rete o guasti alle spazzole. Ma l'ispezione e la manutenzione professionale del motore devono essere eseguite da specialisti che utilizzano determinati strumenti.
Controllo del motorino del commutatore
Il tipo di motore a commutatore è il più comune nelle auto moderne. Può essere facilmente rimosso dalla custodia e controllato in modo indipendente. Per fare ciò, è necessario combinare lo statore e il rotore e applicare anche una tensione di 220 V attraverso un reattore aggiuntivo (riscaldatore), assicurandosi che la resistenza attiva e la potenza dell'apparecchiatura non superino i 500 W.
Quando è collegato alla rete, il motore inizia a ruotare e l'autotrasformatore non si surriscalda, il che significa che il motore funziona normalmente.
Per diagnosticare correttamente il motore di una lavatrice, è necessario ricordare i guasti più importanti e comuni del reparto motori:
- guasto delle spazzole elettriche;
- rottura o danneggiamento dell'avvolgimento dello statore o del rotore;
- delaminazione delle lamelle.
Controllo delle spazzole
Attenzione! L'usura della spazzola può essere determinata dall'ispezione visiva, dalla presenza di scintille quando il motore è in funzione o dalla comparsa di suoni durante il lavaggio.
Le spazzole elettriche possono usurarsi a causa del serbatoio sovraccarico durante il lavaggio, utilizzando la massima velocità durante la centrifuga, ma anche quando si verifica un cortocircuito nelle spire dell'avvolgimento del motore. Per ogni modello di lavatrice esiste un certo tipo di spazzole, che dovrebbero essere acquistate in un negozio specializzato.
Importante! Se le nuove spazzole non vengono utilizzate su tutte le parti del vano motore, potrebbero verificarsi forti scintille.
Le spazzole dure dureranno più a lungo, ma una durezza eccessiva può influire negativamente sul commutatore e provocarne il guasto.
Controllo del rotore
Per rilevare un cortocircuito o una rottura nell'avvolgimento del rotore, è necessario disporre di un dispositivo speciale: un multimetro, che misura il livello di resistenza tra le lamelle (entro 20–200 Ohm). Se appare il livello massimo significa che si è verificata una rottura. Se il livello è basso si è verificato un cortocircuito.
Quando si passa al multimetro in modalità cicalino, è possibile verificare se il rotore è in cortocircuito con il pacchetto del ferro collegando un'estremità del dispositivo al ferro del rotore e l'altra deve essere spostata lungo diverse lamelle. In questo caso, il dispositivo multimetro non dovrebbe emettere suoni.
Controllo dello statore
Proprio come quando si controlla il rotore, anche qui è necessario un multimetro, che deve determinare il cortocircuito tra le spire utilizzando un segnale emesso quando tutte le estremità del cablaggio vengono cortocircuitate a turno.
È inoltre necessario controllare la macchina per eventuali guasti al cablaggio. Per fare ciò, collegare il multimetro con un'estremità al corpo della lavatrice e alternativamente collegare l'altra attraverso il cablaggio.La comparsa di un suono indica che l'isolamento è rotto e la macchina potrebbe ricevere una scossa elettrica.
Importante! Se vengono rilevati tali problemi, la decisione giusta sarebbe quella di acquistare un nuovo motore, poiché le riparazioni potrebbero essere più costose.
Controllo delle lamelle
Piccole piastre - le lamelle, che trasmettono corrente attraverso le spazzole, non sono soggette ad usura, ma se il motore si inceppa, possono staccarsi dall'albero a cui sono incollate. In caso di delaminazione minore (0,5 mm) è possibile realizzare una scanalatura del collettore. Per fare questo avrai bisogno di carta vetrata fine, che ti servirà per affilare bene le lamelle e pulire l'intero spazio attorno dai trucioli.
Potrebbe anche esserci un problema più serio in cui il cablaggio della lamella del rotore si rompe, quindi è necessario saldare il cablaggio nel posto giusto con un saldatore.
