Portaruota fai da te

Ogni automobilista deve affrontare il problema di immagazzinare un set di ruote sostitutivo, a seconda della stagione. La forma e le dimensioni dei pneumatici richiedono un posto comodo, anche per un posizionamento temporaneo. L'acquisto di un rack speciale comporterà spese impreviste e considerevoli. Ma realizzare scaffali per ruote con le tue mani risolverà questo problema senza ricorrere a grandi sprechi.

Da cosa puoi realizzare un rack per riporre le ruote?

Le materie prime con cui sono realizzati gli scaffali devono essere durevoli e in grado di sopportare il peso di pneumatici e cerchioni. In base alla tipologia dei materiali utilizzati le scaffalature si distinguono:

• metallo;
• di legno;
• combinato.

Dopo aver messo le cose in ordine nel garage, puoi trovare blocchi di legno non reclamati o profili metallici abbandonati da tempo che vengono utilizzati per realizzare scaffali. Se non ce ne sono, è necessario selezionare e acquistare il materiale desiderato.

ATTENZIONE! Pneumatici e cerchioni sono pesanti, quindi il materiale scelto deve essere sufficientemente resistente da accogliere la massima quantità di gomma sullo scaffale.

Possibili disegni di cremagliere per ruote

I prodotti di storage si distinguono per tipologia di design:

• pavimento;
• parete;
• sospeso.

Per il posizionamento verticale dei pneumatici vengono utilizzati i rack del telaio e i pneumatici con cerchioni vengono disposti orizzontalmente sugli scaffali.

Prima di realizzare qualsiasi disegno, anche molto semplice, viene realizzato uno schizzo. La scaffalatura è progettata per lo stoccaggio verticale di pneumatici senza cerchioni. Il disegno comprende le dimensioni del prodotto, nonché la distanza tra i singoli elementi del telaio. Tiene conto del raggio delle ruote che verranno immagazzinate: ciò influisce sulla dimensione delle travi trasversali che collegano i montanti verticali. Lo schizzo riflette il numero e la lunghezza delle lamelle longitudinali, a seconda del numero di prodotti previsti che verranno conservati sullo scaffale.

RIFERIMENTO! Le dimensioni esecutive standard sono considerate un'altezza di 2 me una larghezza di 1,5 m, ma se le condizioni della stanza o le esigenze dell'utente non consentono il rispetto di questi valori, questa non è una violazione del progetto, ma solo caratteristiche individuali.

Disegni di ripiani per ruote

Quando si progetta una disposizione orizzontale temporanea dei pneumatici, lo schizzo prevede una larghezza tale da consentire alla gomma di aderire saldamente alla superficie. Questo metodo di stoccaggio viene utilizzato per i pneumatici con cerchioni. L'altezza tra i ripiani è maggiore della larghezza delle ruote che verranno impilate su di esso, mentre si consiglia di non superare il numero di prodotti impilati.Le dimensioni della struttura devono essere maggiori dei parametri dei pneumatici e consentire il libero utilizzo dello spazio interno per lo stoccaggio dei pneumatici.

Scaffale metallico per lo stoccaggio verticale delle ruote

L'affidabilità e la durata delle strutture metalliche sono superiori a quelle in legno. L'utilizzo del metallo e dei suoi profili ti permetterà di realizzare un pratico portagomme.

Di quali materiali avrai bisogno?

Prima di iniziare il lavoro, preparare i seguenti materiali:

1. dimensione dell'angolo 35–50 mm;
2. tubo profilato di sezione rettangolare, ad esempio 40x15 mm o simile;
3. Per garantire la rigidità vengono utilizzati distanziatori aggiuntivi da una striscia profilata con una larghezza di 35–50 mm.

Se non disponi di una saldatrice, avrai bisogno di bulloni di montaggio con dadi e rondelle. Le filettature devono resistere al carico, quindi si consiglia di utilizzare la dimensione di connessione M8.

ATTENZIONE! Per facilitare la realizzazione dei collegamenti, il tubo rettangolare viene selezionato in modo tale che un lato corrisponda in termini di dimensioni alla dimensione dell'angolo.

Preparare gli strumenti necessari

Per assemblare la struttura richiesta avrai bisogno di:

• smerigliatrice con dischi da taglio;
• Cacciavite;
• Strumenti di misurazione e marcatura;
• saldatrice ad elettrodi;
• trapano;
• martello e kit idraulico.

Preparazione dei componenti del rack

Prima di iniziare l'assemblaggio, il materiale viene tagliato in pezzi grezzi che verranno utilizzati nella fabbricazione del rack. A seconda delle dimensioni richieste del prodotto indicate nel disegno, gli angoli e i tubi rettangolari vengono tagliati in sezioni utilizzate come cremagliere, guide longitudinali e traverse di irrigidimento. Per facilitare l'installazione, i pezzi vengono disposti in base alla differenza di dimensioni.

Assemblare un rack con le tue mani

Dopo aver preparato il materiale, iniziano ad assemblare la struttura.

• Per prima cosa si segnano le giunture delle parti e si saldano i montanti laterali. I supporti verticali sono costituiti da un angolo e le traverse sono costituite da un tubo a profilo rettangolare. Se gli scaffali sono sospesi, gli scaffali avranno una forma trapezoidale e, per un normale scaffale da pavimento, assomigliano a una scala con un piccolo numero di gradini.
• All'altezza prevista, le lamelle longitudinali vengono saldate prima su una cremagliera e poi sull'altra. Il materiale dei supporti condivisi deve essere durevole, quindi viene utilizzato un angolo.

IMPORTANTE! I pneumatici poggeranno sul binario longitudinale. Per evitare la deformazione della gomma, si consiglia di girare l'angolo in modo che le ruote tocchino la superficie piana del profilo. Oppure utilizzare un profilo rotondo per i supporti longitudinali.

• La presenza di una lunghezza o altezza elevata può compromettere la rigidità del prodotto sotto carico. Per evitare che ciò accada, la struttura è rinforzata con strisce diagonali o trasversali, che non interferiscono con il posizionamento dei pneumatici.
• Quando la struttura finita viene posizionata sul pavimento, sotto i montanti di supporto vengono saldati dei “nichel” metallici. Tali piani di supporto non consentiranno al rack di abbassarsi quando è completamente carico di ruote. Il montaggio a parete richiederà il montaggio su ganci o l'utilizzo di staffe con tasselli.

Prima di installare il prodotto nella posizione richiesta, la superficie metallica viene trattata più volte con il primer e quindi rivestita con vernice.

Rastrelliera per lo stoccaggio orizzontale delle ruote

I pneumatici che non sono separati dai cerchioni possono essere conservati orizzontalmente.La produzione di scaffali per tale posizionamento si distingue per la possibilità di utilizzare materiale in fogli come materia prima e un'altezza ridotta, il che è particolarmente importante in spazi limitati.

La sequenza di lavoro è simile all'assemblaggio del rack. La differenza è che le lamelle longitudinali vengono sostituite con materiale in lamiera e l'altezza tra i ripiani corrisponde alla larghezza di una o due ruote, a seconda della soluzione progettuale. Per risparmiare spazio, tali prodotti sono spesso montati a parete o sospesi.

Portaruote fai-da-te per il garage

La conservazione di un set di pneumatici non richiede la realizzazione di un portapacchi standard in grado di ospitare diverse dozzine di pneumatici. A seconda delle caratteristiche individuali del cambio delle ruote (con o senza dischi), il consumatore assegna lo spazio all'interno del garage. Considerando le dimensioni ridotte degli edifici che devono utilizzare i proprietari di auto, si consiglia di installare uno scaffale o un portapacchi a parete.

La materia prima può essere il legno o un profilo metallico non reclamato che può essere trovato nel garage. Il materiale dei ripiani può essere combinato, ad esempio i montanti laterali sono in ferro e le doghe longitudinali in legno o viceversa. In assenza di competenze di saldatura, nonché per il collegamento di prodotti in ferro con travi, vengono utilizzate connessioni bullonate.

ATTENZIONE! Prima di utilizzare elementi in legno per realizzare una struttura a telaio, è necessario assicurarsi che abbiano mantenuto le loro proprietà di resistenza e trattarli con un antisettico.

L'utilizzo di un portaoggetti in gomma fatto in casa porterà al proprietario dell'auto non solo un risparmio sui costi, ma anche una soddisfazione morale, grazie all'opportunità di contemplare il proprio prodotto.