Perché una motosega taglia storto: comprendiamo i motivi del malfunzionamento

Uno dei problemi più comuni della motosega è che taglia in modo storto e irregolare. Credimi, quasi un utente su due dello strumento riscontra questo problema. Ti diremo subito come risolvere un malfunzionamento della motosega.

Conseguenze del taglio storto della motosega

Non finisce qui solo perché ottieni un taglio irregolare. Infatti, una parte tagliente storta porta immediatamente ad un elenco di conseguenze negative:

• Maggiore consumo di sforzo fisico da parte del maestro, poiché l'utensile deve essere costantemente mantenuto nella posizione corretta.
• Il consumo di carburante aumenta man mano che aumenta il percorso della parte della sega.
• Il pignone si sta consumando. Ha un carico ancora maggiore del solito.
• Usura dei pneumatici della motosega.
• L'efficienza di uno strumento a benzina diminuisce.
• Taglio storto. Per la legna da ardere e il legname da taglio, questo non ha importanza, ma questa opzione non funzionerà più per i taglieri: tutte le parti risulteranno difettose.
• Disagio sul lavoro causato da eccessivo sforzo fisico (punto 1).

Esistono diversi motivi principali per cui una motosega taglia lateralmente:

1. Affilatura dei denti non corretta.
2. Selezione errata della catena per pignone e barra. Lo stesso vale per le ultime due parti in relazione ad una catena correttamente selezionata.
3. La catena non è tesa.
4. Usura della parte lavorante dell'utensile.

Perché una motosega taglia in modo storto: la colpa è dell'affilatura irregolare

Eventuali istruzioni per l'affilatura della parte della sega indicano che i denti sono affilati ad uguale distanza. Ciò non dipende dalla posizione dei pezzi di ricambio.

Un requisito così semplice proteggerà sia la catena che il master dall'essere tirati verso la maglia di lavoro. L'affilatura non uniforme è la ragione più comune per un taglio del tronco storto.

L'affilatura con una lima non controlla la distanza tra i denti e la lunghezza dell'affilatura. Inoltre, le parti si consumano in modo non uniforme: un lato è più grande, l'altro è più piccolo e tutto deve essere affilato in modo uniforme.

Qual è la via d'uscita da questa situazione: portare la catena in un'officina per l'affilatura o acquistare la propria macchina per la lavorazione dei materiali di consumo della motosega. Con uno strumento manuale ti causerai solo più problemi. Di conseguenza, la catena della motosega potrebbe anche non girare, il che significa nuove spese.

La catena non si adatta ad altri componenti

Il pneumatico della motosega ha diversi parametri operativi. Uno di questi è la larghezza della scanalatura per montare la catena corretta. Questa larghezza può essere di diverse dimensioni: da 1,1 a 1,6 mm.

Ad esempio: su uno pneumatico da 1,3 mm abbiamo installato un consumabile da 1,1 mm. All'inizio, anche con una forte tensione, non noteremo la differenza, ma non appena la tensione si allenterà, lo spazio non consentirà alla catena di muoversi in modo uniforme. Otteniamo lo spostamento laterale della parte della sega e la curvatura del taglio.

È meglio acquistare una catena se ne indichi subito le dimensioni esatte, la marca e il modello. I consulenti nei negozi sanno quale larghezza e passo sono necessari per un dispositivo del genere. Oppure cerca la tua motosega su Google: non sono necessarie ulteriori informazioni.

Usura eccessiva del ricambio

Se il tuo utensile taglia storto, ad arco, ciò è dovuto all'usura della catena. Puoi controllarlo mediante ispezione visiva.

Rimuovere la barra dalla motosega ed esaminare la parte di contatto tra la pialla e i denti della catena.Se è usurato, noterai chiaramente una curvatura su un lato dell'utensile.

Tradizionalmente, una sega dovrebbe usurarsi in modo uniforme. Se l'affilatura è maggiore su un lato, correggerla o sostituire la parte difettosa con una nuova. Alcuni produttori consigliano di capovolgere di tanto in tanto la catena in modo che il flusso sia uniforme su tutti i piani.

Per alcuni modelli l'ultima regola non funziona se il produttore stesso ha indicato il movimento delle frecce sulla catena. Può essere installato solo in una direzione.